Швонарезчик Кентавр ШВ 500П (13 к. с. бензин) +БЕЗКОШТОВНА АДРЕСНА ДОСТАВКА!

ШВОНАРЕЗЧИК КЕНТАВР ШВ-500П ПРИЗНАЧЕНИЙ ДЛЯ РІЗАННЯ І ЗНЯТТЯ БЕТОННИХ, АСФАЛЬТОВИХ, АСФАЛЬТОБЕТОННИХ ДОРОЖНІХ ПОКРИТТІВ, РІЗАННЯ ЗАЛІЗОБЕТОННИХ ПЕРЕКРИТТІВ, А ТАКОЖ ТЕМПЕРАТУРНИХ, УСАДОЧНИХ, ОСАДОВИХ, АНТИСЕЙСМІЧНИХ ШВІВ В БЕТОНІ.

ДЛЯ ПРИВЕДЕННЯ В ДІЮ РІЖУЧОГО ІНСТРУМЕНТУ, що ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ ПОТУЖНИЙ (13 К. С.) НАДІЙНИЙ І ЕКОНОМІЧНИЙ В РОБОТІ ДВИГУН «LONCIN». ЗАПУСК ДВИГУНА ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ РУЧНИМ СТАРТЕРОМ. ДЛЯ ЗРУЧНОСТІ УПРАВЛІННЯ ВАЖІЛЬ ДРОСЕЛЯ ВИНЕСЕНО НА РУКОЯТКУ ОПЕРАТОРА.

В ЯКОСТІ РІЖУЧОГО ІНСТРУМЕНТУ ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ АЛМАЗНИЙ ДИСК ДІАМЕТРОМ 350-500 ММ. МАКСИМАЛЬНА ГЛИБИНА РЕЗА СКЛАДАЄ 180 ММ. ДЛЯ УСТАНОВКИ НЕОБХІДНОЇ ГЛИБИНИ РІЗУ ПЕРЕДБАЧЕНА ШКАЛА. ЩОБ ЛІНІЯ РІЗУ БУЛА РІВНОЮ, ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ НАПРАВЛЯЮЧИЙ МАРКЕР. МАКСИМАЛЬНА ШВИДКІСТЬ ОБЕРТАННЯ ДИСКА ДОСИТЬ-ТАКИ ВИСОКА – 3000 ПРО/ХВ, ЩО ДУЖЕ ВАЖЛИВО ПРИ РІЗАННІ МІЦНОГО ПО СВОЇЙ СТРУКТУРІ МАТЕРІАЛУ. ДЛЯ ОХОЛОДЖЕННЯ РІЖУЧОГО ДИСКА В ПРОЦЕСІ РОБОТИ ВИРОБУ ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ ВОДЯНА СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ З БАКОМ ДЛЯ ВОДИ, ЄМНІСТЮ 50 Л.

ГОЛОВНОЮ ОСОБЛИВІСТЮ ДАНОЇ МОДЕЛІ Є МЕХАНІЗМ ПЛАВНОЇ ПОДАЧІ, ЩО ПРЕДСТАВЛЯЄ СОБОЮ ВЕЛИКИЙ ШТУРВАЛ, З'ЄДНАНИЙ МЕХАНІЧНОЮ ПЕРЕДАЧЕЮ З КОЛЕСАМИ. НАЯВНІСТЬ ЦЬОГО МЕХАНІЗМУ – ВЕЛИКА ПЕРЕВАГА, ОСКІЛЬКИ НЕАКУРАТНА ПОДАЧА ШВОНАРЕЗЧИК «ВРУЧНУ» МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПЕРЕКОСУ І ЗАЖИМУ РІЖУЧОГО ДИСКА В ОБРОБЛЮВАНОМУ МАТЕРІАЛІ.

ЩОБ УНИКНУТИ ВТОМИ РУК ОПЕРАТОРА ПЕРЕДБАЧЕНО РЕГУЛЮВАННЯ РУКОЯТОК. ДЛЯ ТРАНСПОРТУВАННЯ ШВОНАРЕЗЧИК КЕНТАВР ШВ-500П ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ ТРАНСПОРТУВАЛЬНІ КОЛЕСА, А ДЛЯ ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ – СПЕЦІАЛЬНИЙ ВУЗОЛ ДЛЯ ПІДЙОМУ.

КОМПЛЕКТУЄТЬСЯ ВИРІБ СВІЧКОВИМ КЛЮЧЕМ, ТРАНСПОРТУВАЛЬНІ КОЛЕСАМИ І ДИСК З АЛМАЗНИМ НАПИЛЕННЯМ ДІАМЕТРОМ 350 ММ.

ОСОБЛИВОСТІ МОДЕЛІ КЕНТАВР ШВ-500П:

• • ЕРГОНОМІЧНІСТЬ;
  • ЗРУЧНІСТЬ, ПРОСТОТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ І ОБСЛУГОВУВАННЯ;
  • ВОДЯНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ РІЖУЧОГО ДИСКА;
  • ПОДАТЧИК ДЛЯ ПЛАВНОГО ПЕРЕМІЩЕННЯ;
  • НАПРАВЛЯЮЧИЙ МАРКЕР;
  • ШКАЛА ГЛИБИНИ РІЗАННЯ;
  • РЕГУЛЮВАННЯ РУКОЯТОК;
  • ТРАНСПОРТУВАЛЬНІ КОЛЕСА;
  • РУЧНЕ ГАЛЬМО.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ